Viajar de avião é uma prática que transformou-se em um recurso fundamental da realidade atual, não só reduzindo as distâncias, mas também oferecendo conveniência e eficiência, permitindo às pessoas explorarem novas culturas, oportunidades de negócios, momentos de lazer de formas, antes, inacessíveis, bem como unindo-as ao redor do Mundo.

Sites especializados em deslocamentos aéreos de pessoas, a exemplo do Viajali e o Travel + Leisure, vêm observando que os usuários de aeronaves esperam não só que suas viagens para locais distantes sejam viabilizadas de forma rápida, ou seja, que ao viajar de avião, possam vivenciar uma aventura com aquele serviço de bordo sensacional. Mas, nem sempre é assim.

Algumas empresas oferecem apenas um biscoitinho sem graça e copo de água, ou o clássico pacotinho de amendoins e um refrigerante. A partir de pontuações do site Travel + Leisure, que questionou diversos comissários de bordo, de variadas companhias aéreas, sobre possíveis itens "secretos" em que usuários não têm desfrutado durante as viagens, além das amenidades tradicionais que são entregues, pode-se afirmar que estas companhias disponibilizam uma variedade de benefícios gratuitos aos passageiros, os quais podem aprimorar a experiência de viagem, tornando-a mais agradável e confortável. É isto mesmo! Há variados benefícios que VOCÊ, enquanto passageiro / usuário, pode desfrutá-los ao máximo, de forma gratuita, tanto em voos nacionais, quanto internacionais.

Confira abaixo, vários deles e se surpreenda com alguns

Vale lembrar, que pode variar em cada caso, pois depende muito da política de cada companhia aérea e também, especificamente, de qual aeronave, rota e hora do dia em que você está. Basta perguntar aos comissários se eles têm alguns itens disponíveis, como os citados a seguir. Pedidos educados e feitos no momento certo, podem resultar em uma experiência de voo mais agradável e confortável.

1. Lata inteira de refrigerante

Uma das coisas gratuitas mais comuns em empresas que dão refrigerante é apenas encher um copo pequeno com muito gelo. Mas, você, tem direito à lata inteirinha, então peça-a, que o(a) comissário(a) de bordo vai te dar;

2. Garrafinha de água

Não precisa ficar esperando o carrinho passar e pegar só um copinho! Algumas companhias podem disponibilizar, inclusive, uma garrafa de água inteira para o passageiro, bem como oferecer outras bebidas não alcoólicas, gratuitamente. A hidratação é fundamental durante um voo. Pergunte, peça e seja feliz;

3. Chocolate quente

Essa delícia pode ser oferecida em alguns dos voos, como parte dos itens gratuitos que você vai pegar por aí. Ela é uma alternativa para aqueles que não tomam chá nem café. Basta perguntar se há esta opção de bebida!;

4. Lanchinhos extras

Em voos curtos dificilmente você terá uma refeição satisfatória. E comer salgadinho é tudo de bom, né?! Melhor ainda quando eles vêm com quantidade extra para disfarçar um pouco a sua fome. Mas, somente é possível ganhar esse biscoitinho, salgadinhos ou sanduíches extra, se eles tiverem sobrado após os comissários de bordo oferecerem a todos os passageiros. Perguntar não faz mal. Dependendo da política da companhia aérea sobre esse serviço, você poderá ganhar lanchinho e bebidas extras;

5. Lenços umedecidos

Lenço umedecido é sempre um excelente acessório para se ter em um voo. Ainda mais, que muita gente passa por lá, tem várias bactérias, sujeiras e etc. Com este item de higiene, você vai poder limpar a bandejinha e todas superfícies para evitar problemas alérgicos e possíveis doenças. É só pedir que você recebe;

6. Produtos de higiene

Escova de dente, creme dental, sabonete, creme hidratante, pente, protetor auricular, máscara de dormir e até meias. Dependendo do voo e da empresa que você comprou seu bilhete aéreo, é possível conseguir todo esse kit de higiene básica. Geralmente são entregues em voos mais longos, mas às vezes podem estar disponíveis também em jornadas de média duração. Vale consultar;

7. Primeiros socorros - medicamentos e curativos

É muito comum as pessoas passarem mal durante voos, principalmente aquelas que fazem sua primeira viagem de avião. Você também pode se machucar ou outro qualquer acidente. As dores de ouvido também são uma queixa frequente por conta da pressão atmosférica. Não fique passando mal à toa: peça ajuda, pois os comissários de bordo te auxiliarão e têm acessos a medicamentos que não necessitam de prescrição médica, como analgésicos e remédios para indisposições gastrointestinais, além de itens básicos como gaze, bandagens, esparadrapo, curativos e outros.

Porém, fica o nosso alerta: evite tomar remédios sem recomendação médica;

8. Babysitter / Assistência à Criança
 

Se estiver viajando com crianças pequenas, as companhias aéreas geralmente oferecem itens como fraldas, alimentos para bebês, livros e brinquedos para entreter os pequenos.

Não hesite em pedir assistência se necessário. É isso mesmo, você não leu errado. Em alguns voos é possível conseguir um apoio com seu filho ao pedir a ajuda de uma babysitter. Elas aparecem lá para você poder ir ao banheiro, ajudar em algumas tarefas e tudo mais que você precisar. Basta chamá-las que o serviço é feito;

9. Fones de ouvido

Se você esquecer seus fones de ouvido, as aeronaves geralmente possuem algumas unidades daqueles modelos bem simples. Não espere um incrível aparato com cancelamento de ruído;

10. Pins para crianças

Um símbolo clássico e tradicional da aviação nacional e internacional são os pins. Aquele bóton com o logotipo da empresa e com um símbolo de asas normalmente. É possível sim, conseguir esse objeto para as crianças em algumas situações. Seu filho vai se sentir o comandante da aeronáutica!;

11. Travesseiro e cobertor

A temperatura dentro da aeronaves geralmente é bem baixa e, mesmo que você não esteja em um voo noturno ou longo, pode vir a pedir um kit com travesseiro e cobertor, caso esteja passando frio. É relevante pontuar que esses objetos são devidamente higienizados e embalados separadamente.

Curiosidades sobre o primeiro voo comercial da história

- Mundo

O primeiro voo comercial da história, de aproximadamente 23 minutos de duração, ocorreu em 1º de janeiro de 1914, decolou às 10h00 da manhã, marcando o início da aviação civil como conhecemos hoje. A rota pioneira ligava as cidades de St. Petersburg e Tampa, ambas localizadas na Flórida, Estados Unidos. A aeronave utilizada no voo inaugural foi um hidroavião Benoist XIV, fabricado pela Benoist Aircraft Company. Projetada por Thomas Benoist. Era, essencialmente, um barco voador com asas, capaz de pousar e decolar sobre a água. O Benoist XIV tinha capacidade para um único passageiro, Abram C. Pheil (ex-prefeito de St. Petersburg, que adquiriu seu bilhete por US$ 400 em um leilão), além do piloto Tony Jannus (um aviador experiente e carismático, que já havia realizado diversos voos de exibição e possuía considerável habilidade na pilotagem de hidroaviões), e era movido por um motor Roberts de 75 cavalos de potência.

Embora o tempo de voo tenha sido curto, o sucesso da viagem foi significativo, pois atravessar a baía de barco demorava de duas a quatro horas. O hidroavião não apenas economizou tempo, mas também demonstrou a praticidade e eficiência do transporte aéreo para o público e investidores. Este voo inaugural não apenas provou a viabilidade do transporte aéreo comercial, mas também lançou as bases para o desenvolvimento de companhias aéreas e o surgimento de uma nova era no transporte.

- Brasil

Viajar pelo Brasil na década de 1920 não era uma tarefa fácil, com rodovias precárias ou inexistentes. Na época, mesmo não atingindo todas as regiões, a melhor opção ainda era o trem, movido por lentas locomotivas a vapor. Com grande extensão territorial, o Brasil era o país ideal para se implantar o transporte aéreo.

No ano de 1927, mais precisamente em 1º de janeiro, a comissão alemã do ex-chanceler Hans Luther, convidou o Ministro de Obras e Viação do Brasil, Victor Konder, e alguns jornalistas a voar, no Dornier Wal, do Rio de Janeiro até Florianópolis, retornando ao Rio quatro dias depois. O piloto que conduziu a aeronave foi o experiente comandante Rudolf Cramer Von Clausbruch. Os alemães empenharam-se em mostrar a segurança e o conforto do Dornier Wal, e conseguiram impressionar o Ministro Konder, pois o governo concedeu ao Condor Syndikat, em 26 de janeiro de 1926, autorização para operar um linha aérea, dentro do território nacional, pelo prazo de um ano, já que o Condor Syndikat era uma empresa estrangeira e havia essa limitação legal.

Enquanto isso, Otto Meyer ainda organizava sua empresa aérea, com o nome provisório de Companhia Riograndense de Transportes Aéreos, que depois veio a ser denominada por VARIG. O Condor faria os voos comerciais até que a nova empresa aérea brasileira, da qual era acionista, estivesse organizada e autorizada a operar. E Em 10 de junho de 1927, o governo autorizou. pelo decreto nº 17.832, a VARIG a operar tráfego aéreo comercial no litoral de Santa Catarina e em todo o Estado do Rio Grande do Sul, podendo estender suas linhas até Montevideo, no Uruguai, caso o governo desse país assim o permitisse.

Após 05 dias da autorização, em 15 de junho, a Linha da Lagoa e o hidroavião "Atlântico" foram transferidos do Condor para a VARIG, sendo a aeronave registrada, no dia seguinte, 16 de junho, no Folha 1 do Livro 1 do novo Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), com a matrícula P-BAAA. Uma semana depois, no dia 22 de junho, a VARIG começou a operar os voos regulares na Linha da Lagoa.